EV variklio šerdies geležies strypai

EV variklio šerdies geležies strypai|„XinyEteming“ didelio efektyvumo sprendimai elektrinėms transporto priemonėms

Optimizuotas naujos kartos „EV Motor“ našumui
„Xinyeteming“ „EV Motor Core“ geležies strypai yra tiksliai sukurti, kad būtų maksimaliai padidintas energijos vartojimo efektyvumas ir sukimo momento tankis elektrinių transporto priemonių jėgainėse. Naudodamiesi ypač plonais į grūdus orientuotus silicio plieno ir pažangių atkaitinimo procesus, mūsų strypai sumažina histerezės ir sūkurinių srovių nuostolius, užtikrindami, kad laikomasi pasaulinių automobilių standartų, kartu palaikant greitųjų variklių dizainus.

Pagrindinės savybės ir pranašumai

Itin žemi pagrindinės nuostolių technologija

Mažina geležies nuostolius (W_15/50) iki mažesnio arba lygus 2,8 W/kg esant 1,5 „Tesla“, padidindamas variklio efektyvumą iki 98,5%1.

Sumažina šilumos susidarymą aukšto dažnio EV keitikliuose (iki 20 kHz).

Didelis magnetinio srauto tankis

Soturtumo srauto tankis 1,92 „Tesla“ įgalina kompaktiškus variklio konstrukcijas neprarandant galios.

Į grūdus orientuota silicio plieno struktūra optimizuoja magnetinę anizotropiją ašinių srautų varikliams.

Šilumos ir mechaninis stabilumas

Atlaiko nenutrūkstamą -40 laipsnio veikimo temperatūrą iki +200 laipsnio, idealiai tinkančio regeneracinėms stabdžių sistemoms.

Anti-vibracijos laminacijos dangos neleidžia delaminacijai esant ekstremalioms apsisukimų sąlygoms.

Pritaikomas automobilių integracijai

Galima įsigyti storio nuo {{0}}. 15 mm iki 0,35 mm su lazeriu užfiksuotais izoliacijos sluoksniais.

Iš anksto sukonstruotos šerdys su automatinėmis surinkimo linijomis sujungtomis įpjovomis.

Sertifikatai:IATF 16949, ISO 14001, ROHS, REACH, IEC 60404-8.

Techninės specifikacijos

Pagrindiniai nuostoliai (w_15/50):Mažiau arba lygus 2,8 W/kg

Sukrovimo faktorius:Didesnis arba lygus 97,5%

Paviršiaus izoliacijos atsparumas:50–200 Ω · cm²

Dengimo parinktys:C5 (organinis), C6 (neorganinis)

Laminacijos tolerancija:± 0. 005 mm

Programos EV technologijoje
Mūsų strypai yra neatsiejama pažangių automobilių sistemų:

Traukos varikliai:Nuolatiniai magneto sinchroniniai varikliai (PMSM) 400 V - 800 V platformoms.

Hibridinės sistemos:Integruoti pradiniai generatoriai (ISG) PHEV/HEV architektūroje.

Įkrovimo infrastruktūra:Didelio efektyvumo transformatoriai, skirti DC greitam įkrovikliams.

E-ašys:Ypač ploni daugialypės greičio E pavaros vienetų laminacijos.

Kodėl „XinyEteming for EV“ variklių šerdys?

✅ Automobilių klasės patirtis:12+ metų tiekimas 1 pakopos EV gamintojams.
✅ Nuliotytės gamyba:AI pagrįstas optinis patikrinimas mikronų lygio tikslumui.
✅ Keičiami sprendimai:Prototipo partijos iki 10, 000+ tonos/mėnesio talpa.
✅ Žalioji gamyba:100% perdirbto plieno žaliavos su anglies neutraliu perdirbimu.

DUK

Kl.: Ar galite pateikti medžiagų duomenų lapus variklio modeliavimui (pvz., Ansys Maxwell)?
A: Taip, mes tiekiame BH kreives, nuostolių žemėlapius ir.

Kl.: Koks yra minimalus pasirinktinių geometrijų užsakymų kiekis?
A: Moq prototipas prasideda nuo 500 kg; Gamybos užsakymai nuo 5 tonų.

Kl.: Ar jūsų dangos atitinka OEM druskos purškimo bandymo reikalavimus?
A: Mūsų C6 neorganinė danga viršija 1, 000 valandas ASTM B117 bandyme.